השבוע קיימו שר האוצר סמוטריץ ושרת התחבורה רגב טקס חנוכה לעבודות על סלילת כביש עוקף חדש שנועד לאפשר הרחבה מאסיבית של ההתנחלויות ממזרח ומצפון לרמאללה. הכביש, המכונה כביש 45 או כביש המחצבות, יעבור מכיוון ההתנחלות כוכב יעקב, מצפון לכפרים ג'בע וא-רם ויתחבר לשיקוע קלנדיה שעובר מתחת למחסום קלנדיה. לפי ראש מועצת בנימין, הכביש יאפשר נסיעה של כ-7 דקות מכביש עוקף רמאללה לתוך ישראל, בלי הצורך לעמוד בפקקים הגדולים בכניסה לירושלים בפסגת זאב ובמחסום חיזמא. לצורך סלילת הכביש, הפקיעה ישראל כ-280 דונם מתושבי הכפרים הסמוכים.
שלום עכשיו: בעוד שבישראל הכבישים קורסים ולא עומדים בעומס, הממשלה שופכת תקציבי עתק במיעוט קטן של מתנחלים בפרוייקטים גרנדיוזיים שבסופו של דבר ישראל תיאלץ לפנות. המחשבה שכבישים עוקפי כפרים פלסטינים יעלימו את הבעיה הפוליטית-מדינית והביטחונית ששמה, מפעל ההתנחלויות, היא אשליה מסוכנת, יקרה ואלימה. גזל מאות דונמים לטובת כבישים יקרים שמשרתים מעטים כל כך רק מבליט את העוול והאבסורד של מדיניות הממשלה. ישראל לא צריכה עוד כבישים עוקפי פלסטינים, אלא דרכים להגיע לפתרון פוליטי איתם.
"להביא מיליון תושבים ליהודה ושומרון"
בטקס הפתיחה אמרה השרה רגב כי הכביש הוא חלק מהמאמץ "להביא את המיליון תושבים ליהודה ושומרון". ואכן, הכבישים הם המפתח לפיתוח ההתנחלויות. רוב המתנחלים נוסעים מדי יום לעבודה בתוך ישראל וככל שהכבישים יותר מהירים ונוחים, כך ההתנחלויות הופכות יותר אטרקטיביות. כך קרה למשל שלאחר פתיחת כביש עוקף בית לחם מזרח ("כביש ליברמן"), הוכפל מספר המתנחלים בהתנחלויות שלאורכו בתוך פחות מ-10 שנים.
כביש 45 הוא ציר מרכזי בתוך מארג של כבישים שעליהם עובדת הממשלה בשנים האחרונות באינטנסיביות, והוא נועד להתחבר אליהם:
שיקוע קלנדיה – לפני כמה חודשים הסתיימו העבודות על שיקוע קלנדיה (בעלות של כ-120 מיליון ₪) – כביש שעובר מתחת למחסום קלנדיה ונועד לאפשר מעבר מהיר של מתנחלים לתוך ישראל מבלי לעבור את הבידוק הקפדני שעוברים הפלסטינים.
שידרוג והרחבה של כביש 60 בקטע בין שער בנימין לצומת המשטרה הבריטית – בחודשים האחרונות החלו העבודות להרחבה ושדרוג כביש 60 בחלק שמצפון לשער בנימין בעלות של כ-600 מיליון ש"ח.
שידרוג והרחבה של כביש 437 (עוקף רמאללה) בקטע בין חיזמה לשער בנימין – העבודות מתקדמות באינטנסיביות בעלות של כ-160 מיליון ש"ח.
העבודות על שיקוע קלנדיה
השקעה של כ-680 מיליון ש"ח לכ-46,000 מתנחלים בלבד
העבודות על הכביש שהחלו בימים האחרונים נוגעות בעיקר למתנחלים שבאזור שמצפון וממזרח לרמאללה – אדם, בית אל, כוכב השחר, כוכב יעקב, מעלה לבונה, מעלה מכמש, עטרת, עלי, עמיחי, עפרה, פסגות, רימונים, שילה, ותל ציון – ובהם מתגוררים כ-46,000 מתנחלים. העלות המשוערת של כביש 45 היא כ-400 מיליון ש"ח. בנוסף הושקעו כ-120 מיליון ש"ח בבניית שיקוע קלנדיה, וכ-160 מיליון ש"ח בהרחבת כביש 437.
בסך הכל משקיעה הממשלה סכום עתק של 680 מיליון ש"ח עבור כ-46,000 תושבים בלבד – כ-15,000 ש"ח על כל מתנחל.