בשקט, הרחק מתשומת הלב הציבורית, פרסמה רשות מקרקעי ישראל לפני כחודשיים מכרז לבניית אזור תעסוקה ומסחר חדש באזור E1. אזור התעסוקה המתוכנן מתפרס על פני 1355 דונם ממזרח לענאתא וא-זעיים ממזרח לירושלים, והגישה אליו מתוכננת מכיוון ירושלים. בדרך זו משלימה הממשלה את חיבור מעלה אדומים לירושלים באמצעות הבנייה ב-E1. המכרז מצטרף למכרז לבניית 3,401 יחידות דיור ב-E1 שפורסם בדצמבר וצפוי להיפתח להצעות בתחילת יוני.
במקביל, פורסמה להפקדה תכנית בנייה חדשה סמוך למזבלה באבו דיס, שנועדה לאפשר את גירוש עשרות הקהילות הבדואיות שמתגוררות במרחב E1. כזכור, לצד התכנית לבנות התנחלות חדשה ב-E1, הממשלה מקדמת גם סלילת כביש חדש לפלסטינים שיסיט את התנועה הפלסטינית מהמרחב ויאפשר לסגור שטח עצום של כ-3% מהגדה המערבית בפני פלסטינים.
שלום עכשיו: את מה שמתנחלים אלימים עושים באמצעות טרור ואלימות, הממשלה עושה באמצעות תכניות וכבישים. מטרת הממשלה היא להשתלט באופן סופי ומוחלט על לב הגדה המערבית ולסלק ממנה כל נוכחות פלסטינית. זוהי מכת מוות לא רק לאפשרות של הקמת מדינה פלסטינית לצד ישראל אלא אפילו לפיתוח כלכלה פלסטינית מתפקדת גם ללא מדינה. צעדים אלה עלולים להביא לחיסול האפשרות לסיום הסכסוך ולפתרון של שתי מדינות לשני עמים. ממשלת נתניהו גוזרת עלינו את המשך הסכסוך, האלימות ושפיכות הדמים ואת חורבן מדינת ישראל.
התכניות למרחב E1
1. אזור תעסוקה
אזור התעסוקה המתוכנן הוא על פי תוכנית מספר 240/4/2 שאושרה למתן תוקף לפני 24 שנים ביולי 2002, בעיצומה של האינתיפאדה השנייה. מכיוון שמדובר בתכנית לתעסוקה ולא למגורים, היא לא משכה תשומת לב ציבורית רבה, למרות שבנייתה תהווה הקמת התנחלות ישראלית לכל דבר ועניין. המכרז שפורסם ב-5/3/26 באתר רשות מקרקעי ישראל, אמור להיפתח להצעות בימים אלה ולהיסגר ב-29/6/26. אם אכן המכרז ייפתח ולא תהיה דחייה של המועדים, בניית אזור התעסוקה תוכל להתחיל בתוך כשנה מסגירת המכרז ובחירת הזוכים בו.
הגישה לאזור התעסוקה מיועדת להיות ממערב, מכיוון ירושלים. כך יהווה אזור התעסוקה חוליה מקשרת בין ירושלים ממערב, דרך ההתנחלות ב-E1 למעלה אדומים ממזרח. הרצף הישראלי שמנסה ישראל ליצור ימנע את התפתחות הרצף הטבעי הפלסטיני מצפון לדרום הגדה ויחנוק את התפתחות מזרח ירושלים הפלסטינית.
2. התנחלות של 3,401 יחידות דיור והשקעה של 3 מיליארד ש"ח
התכניות המרכזיות של E1 הן התכניות למגורים מספר 420/4/7 ו-420/4/10 שאושרו סופית באוגוסט האחרון. בספטמבר 2025 חתם רה"מ נתניהו על הסכם פיתוח להתנחלות מעלה אדומים שבו התחייבה הממשלה להקצות 3 מיליארד ש"ח לפיתוח התשתיות במעלה אדומים וב-E1 מה שיאפשר להאיץ את מימוש התכניות. נגד אישור התכנית הוגשו כמה עתירות לבית המשפט המחוזי ע"י תושבים פלסטינים שייפגעו מהתכניות וע"י ארגונים ישראלים כמו עיר עמים, שלום עכשיו ובמקום. למרות שהעתירות טרם התבררו בבית המשפט, הזדרזה רשות מקרקעי ישראל ופרסמה כבר בדצמבר 2025 מכרז לבניית כל יחידות הדיור המתוכננות. פתיחת המכרז נדחתה ל-1/6/26 והוא צפוי להיסגר להצעות ב-6/7/26. במקביל, ממשיכים במשרד השיכון ובעיריית מעלה אדומים בהכנת תכניות בנייה נוספות לאזור E1.
להרחבה על התכנית והשלכותיה ראו כאן
3. כביש חדש שיסגור את כל המרחב בפני פלסטינים
לאחרונה הודיע משרד הביטחון על הכוונה להתחיל בקרוב בסלילת כביש חדש, בעלות של 335 מיליון ש"ח, שיסיט את כלי תנועת כל הרכב הפלסטינים מהכביש הנוכחי, שעובר בין מעלה אדומים ו-E1. ברגע שייסלל הכביש החדש, ייסגר הכביש הנוכחי בפני הפלסטינים ולמעשה ייסגר כל מרחב E1 שמהווה כ-3% מהגדה המערבית, בפני פלסטינים. סגירת המרחב תהווה מכת מוות לעשרות קהילות פלסטיניות בדואיות, כמו חאן אלאחמר ואחרות, שמתגוררות באזור.
להרחבה על הכביש המתוכנן – לחצו כאן
4. תכנית לריכוז הקהילות הפלסטיניות ופינויין
לפני כחודש פורסמה להפקדה תכנית מס' 1627/7 להרחבת שכונת אל-ג'בל באבו דיס. שכונת אלג'בל היא שכונה שהוקמה בשנות ה-90 עבור קהילת הג'האלין שפונתה ע"י ישראל כדי לאפשר את הרחבת ההתנחלות מעלה אדומים. באותם ימים קבע בית המשפט העליון כי אסור לממשלה לגרש קהילה מבלי לתת לתושביה אלטרנטיבה למגורים. לכן הקצתה הממשלה שטח של כמה עשרות דונמים בפאתי אבו דיס, סמוך למזבלה הגדולה שמשמשת את ירושלים והסביבה שבה טמונים מיליוני טונות של אשפה, לטובת התושבים הפלסטינים שפונו מאזור הרחבת מעלה אדומים. העברת קהילת הג'האלין בכפיה היתה הרסנית עבור הקהילה ובמיוחד עבור הנשים שבה.
התכנית החדשה היא תכנית ביוזמת הממשלה והיא מייעדת כ-79 דונם למגורים בצפיפות של עד 12 יחידות דיור לדונם (כ-950 יחידות דיור לכל היותר, אך מדובר בקרקע בשיפוע גדול, בבתים רבי קומות שלא מתאימים לחיי הקהילות הבדואיות, וככל הנראה ניתן יהיה לממש רק חלק מהיחידות). התכנית נמצאת במרחק של פחות ממאה מטר ממזבלת אבו דיס.
פרסום תכנית להפקדה הוא אחד השלבים המתקדמים בהליך אישור התכנית. קידום התכנית כעת הוא חלק מההכנות של הממשלה לסגירת המרחב בפני פלסטינים ולאפשר את גירוש הקהילות. הממשלה מכינה את עצמה לעתירה לבג"צ שיגישו התושבים נגד סגירת המרחב וגירושם מביתם. עם תכנית בתוקף, תטען הממשלה בפני בג"צ כי לתושבים יש לאן ללכת, והשופטים יוכלו לאשר את הגירוש, כפי שנעשה בעבר במקרה של הג'האלין והרחבת מעלה אדומים.
להרחבה על התכנית לגירוש הקהילות הפלסטיניות – לחצו כאן
5. מערך כבישים מהירים מישראל ל-E1
ההתנחלויות במרחב E1 ומעלה אדומים (כמו כל ההתנחלויות) מבוססות על הכלכלה הישראלית. רוב המתנחלים במעלה אדומים עובדים בירושלים ונוסעים כל יום לירושלים ובחזרה. כדי להצליח למשוך עשרות אלפי ישראלים להתגורר בהתנחלות במרחב E1, עובדת הממשלה גם על מערך כבישים מהירים שיאפשרו את הנסיעה היומיומית. הכביש שמייעדת הממשלה לפלסטינים נועד לאפשר את הסרת המחסום שבין מעלה אדומים לירושלים וחיסכון של שעות המתנה יומיומית בתור לבידוק.
לפני כשנתיים נפתחה לתנועה מנהרת הגבעה הצרפתית שמאפשרת נסיעה מהירה מכיוון מעלה אדומים לצפון ירושלים ולתל אביב. כעת משקיעה הממשלה כ-1.5 מיליארד ש"ח בחפירת מנהרת שייח ענבר באורך של כ-1.5 ק"מ מתחת לשכונת א-טור הפלסטינית כחלק מכביש הטבעת המזרחי (מכונה לעתים גם "הכביש האמריקאי צפון"). הכביש יאפשר לחבר את מעלה אדומים בכביש מהיר ללא רמזורים עם דרום ירושלים.
במקביל, משרד התחבורה מקדם בימים אלה את בניית מחלף עיסאוויה, ושכר את חברת מוריה לצורך ביצוע הפרויקט. המחלף יבטל את הרמזור שבצומת שבין עיסאוויה לבין הכביש שיוביל לאזור התעסוקה שב-E1.
